6月15日，由吉利远程与中国海油联合打造的上海首座甲醇综合加注站——嘉定星乐加醇站正式投入运营，标志着上海在甲醇能源全产业链布局上迈出关键一步。
多能互补升级传统站点
此次投运的加醇站，由原有的星乐加油站改造升级而来，将原有汽油储罐改造为甲醇储罐，并新增专用甲醇加注设备。这座集甲醇、汽油、柴油、充电、换电于一体的综合能源补给站，可同时满足传统燃油车、新能源电动车与甲醇汽车的补能需求，实现“一站搞定多元补能需求”。
相比新建补能站点，改造升级方案大幅缩短建设周期、降低土地资源占用，为快速铺开甲醇加注网络探索出可复制的经验。改造后的甲醇加注设备采用密封防爆设计，加注流程与传统燃油加注基本一致，司机无需额外学习即可上手操作。以轻卡为例，单台车加满甲醇最短仅需10分钟，补能效率远超纯电补能，适配长途干线物流商用车的运营节奏。
三方协同打通全链路
由于甲醇加注站在上海属于全新业态，项目落地初期并无成熟监管流程可依。此次嘉定星乐加醇站投运，由政府、吉利远程与中国海油三方协作，共同打通甲醇“能源供给—车辆制造—终端补能”全链路。
嘉定工业区提前预判项目推进中的堵点难点，在项目签约后第一时间牵头制定专项推进时间表，明确各环节责任主体、完成时限与办理路径，联合区经委、应急管理局、交通委等部门提前介入指导，让企业清晰掌握每一步“谁来对接、何时完成、办理标准”，大幅压缩手续办理的等待周期，保障项目从改造到投运全程顺畅推进。
嘉定工业区经济公司总经理许涛表示，娄塘镇和嘉定工业区将持续做好服务保障，依托区域现有加油站网络，推动更多传统站点升级改造为甲醇综合加注站。
吉利远程作为全球甲醇商用车的先行者，已经开发出覆盖重卡、轻卡、城市专用车等全品类甲醇车型，目前在长三角地区实现超过1500台甲醇商用车落地运营。中国海油则依托自身完善的能源储运与终端网络优势，负责甲醇燃料的采购、储运与站点运营，双方优势互补，共同解决了甲醇推广中“车与站谁先落地”的产业痛点。
打造全国甲醇推广示范样板
甲醇作为液态新能源，相比纯电动、氢燃料等技术路线，具备补能快、续航长、成本低、供应链自主可控等多重优势，尤其适配商用车的高强度运营需求。
吉利远程新能源商用车集团甲醇能源公司华东区总经理徐召兵介绍，甲醇加注站落地嘉定，是企业完善长三角甲醇生态布局的重要落子。此前，吉利远程已经在上海实现甲醇电动重卡、轻卡的批量投运，全球首艘甲醇电动集散两用船“远醇001”于去年10月在上海完成首航，今年3月上海首批甲醇电动渣土车也完成交付，填补了甲醇电动在上海城建领域的应用空白。从陆地运输到水上航运，再到配套补能网络落地，上海已经初步形成甲醇能源全产业链的应用示范。
徐召兵表示，依托上海的区位优势和产业资源，企业有望吸引更多整车制造、能源供应、物流运营的伙伴加入产业生态圈，共同推动长三角绿色商用车产业升级。随着加注站的布点更加完善，今年下半年，嘉定还将开启上海首条甲醇电动公交线路的示范运营，重点测试甲醇电动公交在城市日常运营场景中的稳定性、经济性与环保表现，积累真实运营数据，为后续上海推广甲醇电动公共交通提供实践支撑。
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